傾斜放置的補償器上端觀察蓋拆下用探油尺垂直插到箱底，當一個不受約束的補償器應(yīng)用到管道系統(tǒng)中之后，管道中的力就會被補償器所吸收而不會對管道系統(tǒng)本身造成影響。補償量可達1800mm，一般按200m-500m使用一組旋轉(zhuǎn)補償器為宜。補償器上的小拉桿主要是運輸過程中的剛性支承或作為產(chǎn)品預(yù)變形調(diào)整用，它不是承力。

由于外界條件的反應(yīng)也是補償器毛病的主要要素，因而咱們需求在其防侵蝕等性能上有所增強。旋轉(zhuǎn)補償器油位高度為285mm-300mm，套筒補償器油位高度為215mm-225mm，球體補償器油位高度為195mm-205mm。補償器傳動平穩(wěn)、振動、沖擊和噪音均小，減速比大，能與各種機械設(shè)備配套使用。

     補償器的壓力及推力是由于壓力施加在補償器上所產(chǎn)生的力。這個力是系統(tǒng)壓力乘以補償器有效區(qū)域得出的。如果沒有補償器，管道系統(tǒng)是會受到壓力影響的，補償器由于管道與張力是反方向的原因是不會移動的。在不同的工作條件下，如工作時所處的溫度、振動條件、位移、壓力等因素，對補償器的壽命都會有所改變。

能夠清除由于管道安裝所造成的誤差。補償器能以單級傳動獲得較大的傳動比，結(jié)構(gòu)緊湊，補償器有較好的自鎖性，對有制動要求的機械設(shè)備能節(jié)省制動裝置。補償器與密封面的摩擦損耗較大，因此傳動效率要比齒輪低，容易發(fā)熱和溫度較高。補償器拆下固定螺栓，將螺母擰到螺栓上，并妥善保管。檢查上殼殘缺開裂。

     補償器密封裝配標記，并拆下軸承端蓋。如果有螺栓缺失等異常情況，確認無誤后，用頂絲頂起上殼，提起放在準備好的底板上。用塞尺或鉛絲壓法測量每個補償器的間隙，對每個補償器多測點并做好記錄。從補償器中排出潤滑油，并儲存在管道中。